Fundamentalmente a bordo cuando se habla de la estabilidad, se habla concretamente de la estabilidad estática transversal, y la definimos como la capacidad del buque de recuperar su posición inicial de equilibrio cuando ha sido apartado de ella por una causa externa.
Existen numerosos factores que tienen influencia sobre la estabilidad del buque como son el propio diseño del mismo, los efectos provocados por la carga, las superficies libres en tanques, las olas, el viento o la densidad del agua.
El mayor riesgo relacionado con la estabilidad de los buques es el riesgo de vuelco, por las desastrosas consecuencias que pueden derivarse tanto a nivel de seguridad de las personas como también consecuencias económicas.
Se considera que el buque se encuentra en equilibrio cuando el peso del buque aplicado en el centro de gravedad y el empuje, aplicado en el centro de carena son dos fuerzas iguales aplicadas en la misma dirección y en sentido contrario.
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